中国古帆船的几种

1.福船(明代八橹帆船)

亦称“大福船”。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。明代一种巨型战船。宋人说：“海舟以福建为上”。明代我国水师以福船为主要战船。

古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。船首部高昂，又有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。吃水四米，是深海优良战舰。

郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的就是中国古代适于远洋航行优秀船型--福船型。

《明史·兵志四》：“(大福船)能容百人。底尖上阔，首昂尾高，柁楼三重，帆桅二，傍护以板，上设木女墙及炮床;中为四层，最下实土石，次寝息所，次左右六门，中置水柜，扬帆炊爨皆在是。最上如露台，穴梯而登，傍设翼板，可凭以战。矢石火器皆伏发，可顺风行。”福船特有的双舵设计，在浅海和深海都能进退自如，宝船是商人和海盗们对超大型福船的通称，这种船适合近海贸易，载人和载货量均是一流，船体宽大结实，百叶窗一样的木质船帆可以使用很多年不换。前进速度慢而稳，通常用来运载瓷器等易碎物品，只有泉州到吕宋之间海盗较少的海面上，这种船才出现。

2.广船

广船产于广东，与沙船、福船成为我国古代的三大船型。它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。

3.鸟船(中国古船绿眉毛)

 “绿眉毛“古木帆船，船首形似鸟嘴，简称鸟船，因船头眼上方有条绿色眉而得名，是我国鸟船系列中的优秀船型，早在2000年前，河姆渡先民的后代面对变幻莫测的大海，出于对鸟文化的崇拜，把“双鸟升 日”文化信仰融入造船之中，期盼自己驾驶的舟船能像飞鸟一样，自由搏击大海。由此，作为浙江海上运输、海洋渔业捕捞主要船舶的“绿眉毛”古木帆船船型在宁代显现，并在明、清得到广泛应用。它距今已有近千年的历史，为中国古船文化和航海文化的重要组成分。并与沙船、福船、广船、一起，形成中国古代“四大名船”。